阻燃增強PBT生產過程中的會遇到很多問題，下面騰飛告訴你在阻燃增強PBT生產過程中遇到的問題分別對應的解決方法：

1、玻纖不熔或剪切過碎

玻纖不熔的可能情況：

①玻纖口前段溫度過高，是物料在玻纖口基本都熔，導致熔體黏度變低，摩擦力不夠。解決的辦法是降低玻纖口前的溫度。

②由于螺筒磨損過大，玻纖口后面剪切力不夠，解決的方法都是一樣的，降低玻纖口后面的溫度，但不可降低過大以免玻纖剪切過碎，性能降低。玻纖過碎與之相反。

影響玻纖剪切的條件：

①物料在玻纖口必須熔化了85%以上，否則將因玻纖與物料之間嚴重的摩擦使玻纖被剪切的過碎；

②玻纖處溫度不能過低，必須在所生產的物料的熔點以上，否則將因料過冷，摩擦過大使玻纖剪切過碎。一般工藝上已經考慮到這問題，生產需要注意是讓溫度波動不大即可。

2、玻纖口返料

玻纖口前段輸送能力小，原因可能是溫度過低或混料不均。玻纖口后面剪切過強。解決的方法是降低喂料。

3、容易斷條

①可能由于混料不均，應加強混料的質量。

②可能由于機頭溫度過高，解決方法，關閉機頭加熱開關。

③可能由于切粒機的轉速過低過快或轉速不穩定，解決的方法調節切粒機的轉速。

4、黑色超標、黃線條等性能不穩定

引起這個問題的因素主要有如下五個：

①轉產次序。一般生產完阻燃產品或深色產品后生產淺色單增強PBT時容易黑點超標。方法是一：盡量避免出現這種情況。二：在此情況出現時加強清機。

②清機效果。生產完阻燃產品（特別是含溴類阻燃劑的產品）轉單增強淺色PBT時一般必須A級清機換螺桿。若清機不干凈，螺筒內殘留阻燃劑過多，容易黑點超標，且其影響時間長。

③原材料水分含量。與尼龍相似，PBT也是對水敏感的產品，遇容易水解炭化產生黑點。所以烘干料以及玻纖必須注意防水，混料以及分料時也要注意不可混料分料過多，在雨天陰天，PBT、PET烘干露空放置1小時以上是很危險的。

④工藝控制。主要是溫度的控制，特別是剪切處溫度，若過高則很容易分解炭化產生黑點。

⑤其他。注意不能堵摸透邊上的摸孔。

黑點超標及黃線條的現象，與螺桿組合關系很大，目前部分螺桿生產是為了讓玻纖不會過碎，把玻纖口的剪切降低的很弱，常常出現玻纖剪切不斷即“玻纖不熔”的現象。長玻纖在濾板集結，時間長后此處降解炭化。早螺桿組合得到改進之前，為避免或緩減這種情況，目前采取的辦法是降低濾板前后的溫度，機頭溫度一般降低到200或210度，而濾板處溫度降低到170或190度。

5、泛紅現象

在制備增前PBT的過程中，由于所用國產玻纖的分散性等性能不如進口的玻纖，導致玻纖與其他材料的混合質量下降，料條表面有浮纖，且鑄帶頭處有玻纖析出，致使制品性能下降。為解決該現象，在不改變其他工藝參數的前提下，將螺桿轉速提高，雖然此時增強PBT的表現與內在性能基本達到要求，但剪切力提高，溫度將急劇升高，增強PBT及某些助劑熱分解的可能性加大；而PBT的熔點為220~225℃，加工溫度范圍為250~265℃。因此制品出現泛紅現象。另外在溫度高于286℃時，增強PBT料中的微量雜質可能會引發阻燃劑十溴聯苯醚的部分熱分解。因此，可以認為PBT及阻燃劑的熱分解是造成增強PBT泛紅的原因。

解決增強PBT泛紅現象的主要途徑有兩條：

①在不改變配方的情況下，進行工藝優化，以降低熔體溫度

②優化配方，選擇更耐高溫的助劑。其中工藝優化是目前改善泛紅現象快速的方法。從提高負荷、優化負荷/螺桿轉速比、改變進料途徑、優化機筒溫度等4個方面進行工藝參數調整。